Некосмос

Безос нашел попутчиков Blue Origin впервые за 26 лет пустила в капитал чужие деньги. Компания Джеффа Безоса привлекла $10 млрд при оценке $140 млрд. Раунд возглавил фонд Coatue, сам Безос докинул ещё $2 млрд. Всего с 2000 года он вложил в свою ракетную компанию около $32 млрд, в основном продавая акции Amazon. Рядом с оценкой остальные цифры выглядят скромнее. Выручка за прошлый год составила около $800 млн, в этом ждут $1,4 млрд. То есть инвесторы платят примерно 100 годовых выручек. Внутренний план обещает $30 млрд к 2030 году. Но в мае главная ракета компании New Glenn взорвалась при подготовке к старту и вернуться к полётам должна только к концу года. Параллельно гендиректор Дэйв Лимп сокращает сотрудников и приземляет туристические полёты New Shepard. Пассажиров из ракеты высадили, зато в капитале появились попутчики. А попутчики, в отличие от туристов, платят не за вид из иллюминатора, а за маршрут, который теперь придётся с ними согласовывать. SpaceX, основанную в 2002-м на деньги от продажи PayPal, напомним, Илон Маск первые годы тоже тянул один. Первый внешний инвестор пришёл через шесть лет, и не от хорошей жизни. Falcon 1 к тому моменту трижды подряд не долетел до орбиты, Tesla тонула в кризисе, а сам Маск был в шаге от банкротства. В августе 2008-го бывший партнёр по PayPal Питер Тиль через Founders Fund вложил $20 млн. Через два месяца четвёртый пуск удался, а в декабре NASA выдала контракт на $1,6 млрд. Попутчику Маска сопутствовала удача: за два десятилетия Founders Fund довложил около $600 млн, а на июньском IPO SpaceX его доля, по оценкам, стоила больше $50 млрд. Но если Маск брал чужие деньги, чтобы выжить, Безос берёт чтобы догонять. Причем в момент пит-стопа — в мае New Glenn взорвалась на старте при предстартовых испытаниях, разворотив пусковой стол. Возврат к полётам обещан до конца 2026 года. Читайте «Некосмос» в Telegram и Максе!

Все ушли на Луну Глава Роскосмоса Дмитрий Баканов объявил, что Россия и США продлевают работу МКС до 2030 года вместо 2028-го. По его словам, продлить предложила американская сторона. Причина простая: менять станцию пока не на что. NASA не хотела сама строить собственную станцию: было решено арендовать места на частных станциях. Красивая идея: бизнес построит станции на свои деньги, NASA станет одним из клиентов, а остальную выручку дадут туристы, фармкомпании и заводы в невесомости. Проблема в том, что этот рынок пока существует только в презентациях. И если внимательно посмотреть на претендентов, то новостей за последний год как-то особо не было. Vast запустит одномодульную Haven-1 не раньше начала 2027 года, а не в 2026-м, как собиралась. Axiom Space в феврале привлекла $350 млн, в том числе от катарского суверенного фонда и 1789 Capital, где партнёром Дональд Трамп-младший. Первый модуль её станции только начали сваривать в Италии. Starlab от Voyager и Airbus обещает станцию из одного модуля к 2029 году, и ей нужен Starship. Orbital Reef от Blue Origin и Sierra Space по «железу» отстаёт от всех. В марте NASA, похоже, потеряло терпение. Новый глава агентства Джаред Айзекман объявил, что бизнес-модель частных станций не сходится, а компании технически не готовы. Поэтому план меняется: NASA строит собственный базовый модуль с энергией и системой жизнеобеспечения, пристыковывает его к МКС, а частники цепляют к нему свои модули. Отрасль возмутилась. Глава ассоциации коммерческих космических компаний Дэйв Кавосса пошёл в Конгресс с требованием «придерживаться плана». Через два месяца NASA сдало назад. В июле агентство выпустило проект конкурса: минимум два подрядчика и пилотируемый испытательный полёт до 2029 года. Айзекман теперь говорит, что отрасль верит в сроки и в рынок, где NASA — «один клиент из многих». Правда с 2020 года NASA выделило частным станциям меньше $600 млн. Для сравнения, на МКС за всё время ушло больше $150 млрд. А вот для Луны деньги есть. В тот же мартовский день Айзекман закрыл окололунную станцию Gateway и направил $20 млрд на базу на южном полюсе Луны к 2030 году. В июне Astrobotic, Intuitive Machines и Firefly получили $590 млн на доставку грузов на Луну. Blue Origin, у которой орбитальная станция отстаёт по срокам, строит для NASA лунный посадочный модуль. Потому что там госзаказ, а не туманный спрос на туризм и эксперименты в невесомости. Правда на орбите помимо МКС уже работает китайская станция «Тяньгун», которая принимает иностранные эксперименты. Так что если к 2030 году частные станции так и не взлетят, то на околоземной орбите останутся только китайские тайконавты, остальные уйдут на Луну. Если США и Россия не продлят МКС. Снова... Читайте «Некосмос» в Telegram и Максе!

Луна в руках На выходных отраслевой блог NASA Watch опубликовал длинное внутреннее письмо, которое глава американского космического агентства (NASA) Джаред Айзекман разослал всем сотрудникам. Айзекман — миллиардер, основатель платёжной компании Shift4, дважды летавший в космос на кораблях SpaceX. Главное признание письма: лунная программа Artemis отстаёт от графика «примерно на 90 дней». Сорванным графиком NASA никого не удивишь. Показательнее другое: почти всё письмо про Луну. Испытательный полёт Artemis III летом 2027 года, две попытки высадки в 2028-м, постоянная база на поверхности. Ради базы Айзекман весной отказался от окололунной станции Gateway, не особенно советуясь с европейскими и японскими партнёрами. Обоснование — Китай, который, в противном случае, со своими роверами и прыгающими дронами, по словам главы NASA, первым займет лучшие участки у полюса. Марс в письме появляется как горизонт. Под него зарезервирован проект SR-1 Freedom: в конце 2028 года должен полететь первый с 1965 года американский ядерный реактор в космосе. Айзекман уже говорит о «ядерном NASA», которое однажды довезёт людей до Марса. Забавно, что в феврале приоритеты на Луну как раз сменил Илон Маск, двадцать лет обещавший колонию на Марсе. SpaceX объявила, что прежде построит «самовоспроизводящийся город» на Луне. Джефф Безос ответил картинкой с черепахой — талисманом Blue Origin, чей девиз «шаг за шагом, яростно». Видимо, намекает на снижение скорости марсианской космической гонки до черепашьей... Для NASA, впрочем, это не совпадение приоритетов, а зависимость. Посадочные модули для Artemis строят те же SpaceX и Blue Origin. Без Starship не будет ни испытания в 2027-м, ни высадки в 2028-м. А Starship как раз перенёс свой первый орбитальный полёт на 28 сентября. С июня SpaceX — публичная компания с капитализацией около $2 трлн, так что «90 дней» из письма чиновника теперь еще и информация для рынка. Впрочем, если Марс журавль, то окончательно про него никто забывать не собирается: под него на Луне построят гнездо и соберут ядерный двигатель. Если, конечно, успеют раньше Пекина. Читайте «Некосмос» в Telegram и Максе!